Plan- og utviklingskomité 31.08.05 - Sak 97/05 <<sakliste << | >> | vedtak

REGULERINGSENDRING UTBYGGING MAGNETEN

Rådmannens forslag til vedtak:

1. Det tilføyes følgende i planbestemmelsenes punkt 2.1.1:
   Byggesøknaden skal inneholde situasjonsplan som viser bebyggelsens plassering og høyde, areal for trafikk, framkommelighet for fotgjengere, parkering og vegetasjon. Situasjonsplanen skal også inneholde en korridor som sikrer sikt og tilgjengeligheten til friområdet langs Eidsbotn gjennom området. Parkeringsarealene skal beplantes på en slik måte at de fremstår med grønt preg.
2. Punkt 3.1.1 i bestemmelsene endres til:
   Bebyggelsen skal benyttes til forretninger, kontorer og lignende med nødvendige lagerrom og andre ytre rom.

Deretter legges forslag til reguleringsendring utbygging Magneten ut til offentlig ettersyn i hht. Plan- og bygningslovens §27-1.2.

3. Det opprettes en utbyggingsavtale mellom utbygger og Levanger kommune som blant annet skal omfatte endringer av kommunaltekniske anlegg og kommunal vei.

4. Det anbefales at utbygger legger tilrette for vannbåren oppvarming.

Vedlegg:

1. Plankart  | som PDF (2MB)

2. Planbeskrivelse og bestemmelser  side 2, 3, 4, 5

3. Situasjonsplan  | som PDF

Andre saksdokumenter (ikke vedlagt):

Ingen

Saksopplysninger:

NT Consult fremmer på vegne av Berg eiendom AS et privat forslag til reguleringsendring for Magneten og området rundt.

Intensjonen med forslaget er å legge til rette for en utbygging av Magneten kjøpesenter og samtidig å bedre adkomstforholdene ned til området.

Planstatus:

Planområdet omfattes i dag av flere reguleringsplaner, bebyggelsesplaner og reguleringsendringer:

• Reguleringsplan for Sundet-Eidsbotn-Moan vedtatt i 1993 dekker største del av planområdet.
• Bebyggelsesplan for Moan område MI1 – syd, vedtatt 2000. ( Fagbygget)
• Bebyggelsesplan for Moan område MI1, vedtatt 2002 ( Rema-bygget)
• Bebyggelsesplan for Moan, felt MF1, gnr. 314 bnr. 317, vedtatt 2004. (nord for Badeland)
• Reguleringsendring i område MF1 og MF2, vedtatt 2005. (Endring Badeland)
• Reguleringsendring i område M2 ved magneten, vedtatt 2005. (Omregulering av vei vest for Magneten)

Planforslaget:

Arealet innenfor planområdet skal nyttes til forretning, veger og klimavernsone. Forslagets hovedformål er regulering til forretningsformål.  Innenfor formålet kan det tillates forretninger, kontorer/industri og lignende med nødvendige lagerrom. Maksimal tomteutnyttelse foreslås til 50 % BYA. Maksimal gesimshøyde er 7,5 meter og maksimal mønehøyde er 10 meter.

Trafikkområdene regulerer en ny offentlig vei ned til område fra E6-armen med en ny rundkjøring nede på området.

Vurdering:

Berg eiendom AS planlegger en utvidelse av Magneten kjøpesenter på nærmere 8000 kvm grunnflate. Dagens magneten skal planlegges bygget på med 4000 kvm ned mot Eidsbotn. Dagens badelandbygg rives og det bygges et nytt bygg på denne tomta på 3700 kvm i grunnflate. Dette nye bygget planlegges bygget sammen med Magneten med en glassgang mellom.

En videreutvikling av Magnetenområdet til et stort moderne handelssentrum vil ha mange positive virkninger for Moan-området og Levanger. Et mer moderne og mer attraktivt Magneten vil kunne føre til et utvidet handelstilbud, med økt handel, i Levanger. Det vil også medføre mange nye arbeidsplasser. Tiltakshaver har estimert dette til ca. 100 nye arbeidsplasser på Magneten. Det er viktig for kommunen å tilrettelegge for ny næringsutvikling og vekst lokalt.

Planforslaget vil være en utfordring i forhold til fylkesplanens retningslinjer om publikumsrettede virksomheter. Moan-området ligger i dag utenfor definisjonen av bykjernen i Levanger, vedtatt av kommunestyret i sak 071/03 i møte den 15.10.03.

De midlertidige rikspolitiske retningslinjene for lokalisering av handel og tjenester ble opphevet 1. februar 2004. Lokaliseringen av handel og tjenester skal nå skje etter fylkesplanens retningslinjer. I den nye felles fylkesplanen for Nord- og Sør Trøndelag sies det at de gjeldende retningslinjene skal beholdes, men det skal på nytt vurderes hvordan retningslinjene skal praktiseres i forhold til det lokalpolitiske handlingsrommet. Detaljhandelsetableringer over 3000 m2 skal avklares med regionale myndigheter.

Det er for oss noe usikkert hvordan dette vil bli praktisert av fylkeskommunen nå som det er en felles plan for Nord- og Sør Trøndelag. Av den grunn vil det være avklarende å be om fylkeskommunens uttalelse til forslaget.

Formålet med fylkesplanens retningslinjer er å unngå en byutvikling som medfører ytterligere spredning av handel og tjenester med høy besøkfrekvens, og dermed også økt bilbruk. Man ønsker en intensiv arealbruk i bykjernene for at disse skal styrkes og utvikles som senter for handel og sosiale møteplasser.

Moanområdet har i dag en høg besøksfrekvens. Det er også det området i Levanger som lettest kan utvikle store, moderne handelsetableringer, med nåtidens krav til størrelse og tilgjengelighet.

Vurdering av planforslaget:

Planforslaget gir muligheter for en høy utnytting av området. Med en utnyttelsesgrad på 50% BYA hjemler planforslaget en utbygging på over 25 000 kvm i grunnflate innenfor området regulert til forretning. Planforslaget er også åpent når det gjelder hva som kan etableres av forretningsvirksomhet innenfor området. Planbestemmelsen angir ingen detaljstyring av type virksomhet. Planforslagets bestemmelser tillater også industri, uten å angi hvilken type industri det her tenkes på. På plankartet er denne arealbruken ikke angitt. Vi vil foreslå at industriformålet fjernes fra bestemmelsenes punkt 3.1.1.

Et av hovedgrepene i den eksisterende reguleringen er at det skal være noen korridorer med tilgjengelighet ned til friområdet langs Eidsbotn gjennom Moan-området. Dette er ikke tatt hensyn til i planforslaget. Vi vil derfor foreslå at det settes krav om dette i planbestemmelsene. Det må også kreves en situasjonsplan som skal inneholde:

·         Beplantning, grøntareal.

·         Interne gangveier.

·         Parkering, annet trafikkareal.

·         Adkomster til friområdet langs Eidsbotn.

Den nye vegadkomsten ned til området er utarbeidet i samråd med Statens vegvesen og vil gi en bedre adkomst enn dagens.

Konklusjon:

Det foreslås at planforslaget sendes på offentlig høring slik at alle får anledning til å uttale seg om planene og problemstillingene.

<<sakliste | vedtak
<< | >>
^